近日，公司征費(fèi)管理部和沿線4個(gè)收費(fèi)所負(fù)責(zé)分管征費(fèi)業(yè)務(wù)的人員聚集在臺(tái)州南收費(fèi)所，一起討論研究車道特情，特別是綠農(nóng)車特情的事項(xiàng)。

以往，在省界收費(fèi)站未取消前，由于外省過(guò)來(lái)的綠農(nóng)車已進(jìn)行了一次“過(guò)濾”，各匝道收費(fèi)站能很好地甄別綠通物品種類。自2020年1月1日取消省界收費(fèi)站實(shí)現(xiàn)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)后，各省份綠通車直通各縣市區(qū)，雖加快了主線通行速度，但由于運(yùn)輸車輛類別噸位限定和鮮活農(nóng)產(chǎn)品種類的多樣化，使得綠通車檢查增加了難度，加之不同地方一些特殊類的農(nóng)產(chǎn)品判定標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，這些不同程度導(dǎo)致了車道堵塞和投訴率上升。

比如，每年二月海產(chǎn)品中的貽貝（俗稱海虹、淡菜），因北方水域溫度寒冷，因此需要運(yùn)輸?shù)侥戏綔嘏蝠B(yǎng)殖以縮短生長(zhǎng)周期，這屬于二次放養(yǎng)。此時(shí)貽貝長(zhǎng)度只有2厘米左右屬于苗類，等到四五月份貽貝長(zhǎng)到5厘米以上，再投放市場(chǎng)，因此運(yùn)輸該海產(chǎn)品的運(yùn)輸車輛是不能享受免費(fèi)政策。

討論會(huì)上，大家對(duì)目錄內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行了仔細(xì)甄別，以及對(duì)各所在查驗(yàn)過(guò)程中遇到有爭(zhēng)議的、判別不一致的進(jìn)行匯總、分析，認(rèn)真研究政策，查找問(wèn)題。本著能更好地服務(wù)司機(jī)，為減少投訴率和保障車道暢通的原則，4個(gè)收費(fèi)所對(duì)一些特殊類鮮活農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行了統(tǒng)一，如車?yán)遄?、鮮榨菜、圣女果、雪菜、抱子芥（俗語(yǔ)娃娃菜、兒菜、母子菜）等，在政策范圍內(nèi)做到應(yīng)免則免。

另外，大家對(duì)在新 103系統(tǒng)、省、部級(jí)稽核工單處理中遇到的問(wèn)題進(jìn)行深入探討，互相學(xué)習(xí)一些好方法、好經(jīng)驗(yàn)，并表示會(huì)加強(qiáng)溝通做到互通有無(wú)。

 陸冰