黃土嶺隧道溫向改造工程順利完工

11月19日上午6點，黃土嶺隧道溫州方向順利改道切換，歷時21天的隧道機電改建施工成功告捷，比預定計劃提前一天完工。

黃土嶺隧道右洞機電設備運營年限已久，設備技術相對落后，現有的設備系統、土建設施已無法較好地滿足隧道實際運營需求，存在一定的安全隱患。近年來隧道發生事故較多，“8.27”貓貍嶺隧道火災事件再次為隧道安全敲響了警鐘，臺州高速集團高度重視安全運營工作，將黃土嶺右洞改造工程列為重點工作狠抓落實。

由于黃土嶺隧道交通流量巨大，封道是隧道改造面臨的一大難題，集團工程部人員奮力群發，多次往返交警路政等部門進行反復溝通協商和優化封道方案，爭取封道時機，同時通過市政府協調會，確定了為期一個月的寶貴封道施工時間。10月24日下午4點，臺州高速集團通過新聞發布會向社會宣傳施工情況及繞行路線等信息。

圖為施工現場

10月29日凌晨，隧道施工正式拉開序幕，5個作業班組全部進場，作業人員佩戴安全帽、系上安全繩、身著反光背心，嚴格按照操作規范和施工工藝，堅守在各自崗位上，隧道內一派忙碌，多個工作面同時開展?，F場監理、封道單位、工程部人員各守其職，嚴格把控施工質量與安全管理，確保安全質量零漏洞。

為確保項目順利實施，臺州高速集團要求施工單位最大限度調派人員，倒排工期、周密安排、科學組織，施工以24小時超常規進行。施工期，集團董事長陳文波，總工程師江輝，交警路政等領導多次到施工現場指導工作，抓質量、抓進度、抓安全。各部門積極配合做好封道分流及宣傳、安全檢查和后勤保障工作。工程部人員放棄雙休及夜間休息時間，安排人員輪流值班，顛倒時差現場全方位監工。一旦發現問題及時與各方溝通聯系，協商共進，解決難題。

圖為改造后的隧道路面

據統計，此次隧道改造施工共抬高檢修道1910米，處置裂縫1980米，更換電纜20035米、光纜8507米、防火卷簾門2套，新增消火栓74個、人通防火門8套、能見度檢測儀和風速儀各2套以及更換維修車道指示器等等。

此次封道期間統籌性結合實施的路面維修專項工程、護欄提升改造、塘嶺隧道維修、事故多發點省級掛牌治理路段整治工程也均已接近尾聲。

李夢君