大貨車(chē)“三圍”超標(biāo)，收費(fèi)亭險(xiǎn)被撞倒

前天夜里，正在臺(tái)州高速公路集團(tuán)公司大溪收費(fèi)站值班的收費(fèi)員小管，遭遇了驚魂一幕：先是一輛大貨車(chē)通過(guò)時(shí)，車(chē)后裝的鋼材卡到了崗?fù)ぃU(xiǎn)些將崗?fù)に闹馨姆雷o(hù)欄帶倒；小管從崗?fù)こ鰜?lái)不到半小時(shí)，又一輛大貨車(chē)闖入，這回崗?fù)さ姆雷o(hù)欄被整個(gè)兒掀開(kāi)，崗?fù)ど系谋O(jiān)控探頭、空調(diào)外機(jī)統(tǒng)統(tǒng)砸到了地上。而這兩起事故，都是因大貨車(chē)裝貨超高超寬導(dǎo)致，并且這樣的事故，還不是少數(shù)。

　臺(tái)州高速大溪收費(fèi)站日前遭遇驚魂一幕——

　高速交警：危害道路和他人安全，“三高”貨車(chē)上高速要處罰

　連續(xù)兩車(chē)撞護(hù)欄，收費(fèi)崗?fù)るU(xiǎn)被掀翻

　昨日，記者趕到臺(tái)州高速公路集團(tuán)公司大溪收費(fèi)站。大溪收費(fèi)站共有雙向10個(gè)通道，昨天正常開(kāi)放的通道卻只有9個(gè)，其中第9號(hào)收費(fèi)崗?fù)ぃ^一天晚上出了事——整個(gè)崗?fù)ね鈬姆雷o(hù)欄被掀翻，崗?fù)ひ彩軗p嚴(yán)重，所幸收費(fèi)員及時(shí)撤出，才沒(méi)人員受傷。

　15日夜里，站里當(dāng)班的是收費(fèi)3班，班長(zhǎng)顏欣欣向記者回憶了當(dāng)時(shí)的一幕。

　“當(dāng)時(shí)是晚上7點(diǎn)50分左右，我正在1號(hào)通道這兒忙著，突然聽(tīng)到對(duì)面嘩嘩幾聲響，意識(shí)到出事了。”顏欣欣說(shuō)，“跑過(guò)去一看，一輛超寬的大貨車(chē)卡在了9號(hào)通道，進(jìn)退兩難。”

　考慮到通行情況，工作人員指揮大貨車(chē)?yán)^續(xù)往前靠邊停車(chē)，這時(shí)候，收費(fèi)崗?fù)ね獾淖o(hù)欄已經(jīng)大幅傾斜，為保證人身安全，收費(fèi)員小管撤出崗?fù)ぃ瑫簳r(shí)封閉車(chē)道。沒(méi)想到半個(gè)小時(shí)過(guò)去，又一輛大貨車(chē)?yán)^續(xù)鉆進(jìn)這個(gè)車(chē)道，由于車(chē)速較快加上車(chē)身超寬，原本傾斜的崗?fù)ぷo(hù)欄終于被帶倒。

　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，封閉的9號(hào)崗?fù)み呥€躺著一堆十多厘米粗的護(hù)欄架子，崗?fù)ろ敳康脑O(shè)備散落一地，全都遭了殃。

　貨車(chē)司機(jī)：事先提過(guò)醒，老板不理

　對(duì)于發(fā)生這樣的事，第一輛“撞崗”肇事司機(jī)程師傅嘆道：自己也是硬著頭皮上高速的，昨天出發(fā)前，已經(jīng)為這事和老板鬧過(guò)，卻沒(méi)能引起重視。

　今年50歲的程師傅，跑大貨已有16個(gè)年頭，路上經(jīng)驗(yàn)十足，車(chē)子裝的貨能否上得了高速，他心里有數(shù)。“出發(fā)前，我就跟老板說(shuō)，你這貨裝成這樣，肯定是超寬了，高速都不一定上得了。”程師傅說(shuō)，他跟老板說(shuō)這事，老板卻讓他“別啰嗦，開(kāi)去就是了”。

　程師傅說(shuō)，這一車(chē)?yán)氖菑U鋼材，毛估估有50多噸，因?yàn)殡S意堆疊，車(chē)后的鋼材橫七豎八，有大截鋼材掛出車(chē)外，終于卡在了高速收費(fèi)口。

　因?yàn)橛袃奢v車(chē)子連續(xù)撞到崗?fù)ぃ瑣復(fù)さ膿p失怎么賠償，兩車(chē)車(chē)主仍未商議落定。

　超限沖卡頻繁，本月已是第三起刮擦

　看似意外的事故，實(shí)際上并不意外。甬臺(tái)溫高速大溪收費(fèi)所所長(zhǎng)王小勇告訴記者，11月份這才過(guò)去了一半，因大貨車(chē)超寬超高刮擦收費(fèi)崗?fù)さ氖聝海@回已是第三起了，前兩次還不算嚴(yán)重，這次干脆把防護(hù)欄給撞倒，險(xiǎn)些把崗?fù)は品ｋm然防護(hù)欄等設(shè)施損毀情況尚可統(tǒng)計(jì)，但監(jiān)控系統(tǒng)等電子設(shè)備損失如何，目前仍無(wú)法估計(jì)。

　王小勇翻出一份今年8月份統(tǒng)計(jì)的超寬大貨車(chē)沖卡研判分析材料，上頭顯示，今年7月份，在甬臺(tái)溫高速大溪站口沖卡上高速的超寬車(chē)輛，就有上百次記錄。而這些沖卡車(chē)輛，最容易造成像當(dāng)天這樣的安全事故。

　 危害交通設(shè)施和他人，“三高”車(chē)輛上路要處罰

　 關(guān)于超寬大貨車(chē)上路的處罰情況，記者聯(lián)系了臺(tái)州高速交警三大隊(duì)民警徐向道。徐向道介紹，按照規(guī)定，大貨車(chē)的長(zhǎng)、寬、高這“三圍”，分別不能大于18米、2.5米和4米，若在高速公路上查到這類(lèi)“三高”車(chē)輛，將對(duì)其進(jìn)行200元罰款和駕駛證扣1分的處罰，并要求消除違法行為，將“三圍”恢復(fù)原狀。

　“這種超限車(chē)輛上高速，不僅容易對(duì)公路設(shè)施造成損壞，也會(huì)給其他車(chē)輛行駛帶來(lái)危險(xiǎn)。”徐向道說(shuō)，“臺(tái)州境內(nèi)的高速隧道，每年光被超限車(chē)輛刮壞隧道設(shè)施的案例，就有10起以上。”

　那么，一定要運(yùn)載超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)大型貨物，該如何上高速呢？市高速路政一大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)屈朝龍介紹，像運(yùn)載樹(shù)木、成品汽車(chē)等不可分解的貨物時(shí)，上高速前，需要到高速路政部門(mén)提前辦理手續(xù)，經(jīng)路政部門(mén)批準(zhǔn)方可上高速。

刊登于2015年11月17日《臺(tái)州晚報(bào)》四版http://paper.taizhou.com.cn/tzwb/html/2015-11/17/content_651354.htm