大貨車著火 收費站員工緊急滅火

10月17日凌晨00：05，一輛滿載棉紗的12型大貨車經過大溪收費站時后側四個輪胎起火，情況十分危急。

當時，該車從寧波方向過來，帶著滾滾濃煙進入三號車道，坐在一號超寬車道的收費員汪洋首先發現此車后輪部位不時有火苗冒出，旋即沖出崗亭大聲通知司機，面對刺鼻的橡膠焦味和冒出的小火苗，司機驚慌失措，只顧著大喊：“著火了，著火了?！碑敯喟嚅L徐海順馬上組織班員，就近在二號崗亭外拿起兩個滅火器，沖過車道，對準火苗猛噴，但滅火器根本壓不了這么強的火焰。徐海順馬上從一號安全島拖出平時沖洗車道的水管，可這水管從超寬車道拉到三號車道，長度不夠，水壓也不夠，好在車道上還有一個專門沖洗地磅的高壓水槍，但水管長度也是夠不到車輪，怎么辦？車上可是一整車接近二十噸的易燃棉紗，輪胎的濃煙似乎減少，但火苗是越竄越猛。司機只好跳上駕駛室，以最快速度把車駛出三號車道，再小心翼翼地倒回到二號車道，貨車輪胎距離貨車的油箱比較近，如果火不能被及時撲滅，車就有爆炸的危險。因為燃燒的橡膠不容易被撲滅，在高壓水槍將近一個多小時的沖刷下，火勢才被全部控制住，但現場還籠罩著一片刺鼻的味道。因擔心死灰復燃，收費人員繼續對車廂和貨車輪胎進行降溫。

火災發生后，由于發現及時，沒有人員受傷，貨物也是完好無損。內廣場沒有造成車輛堵塞。但參與救火的收費員因嗆入濃煙，個個喉嚨嘶啞，發不出聲音來。

事后，據司機回憶，這起火災可能是由于上次做保養時，后輪軸承與輪穀位置未調好，造成軸承抱死，摩擦力過大引發輪穀內黃油燃燒。而火災的具體原因，仍需進一步調查。在此，筆者提醒廣大貨車司機朋友，貨車上路之前，要檢查整車，確保車況良好。

鄭瑛芝